【大成報記者張淑慧/高雄報導】高雄市交通局於今（23日）完成了對高雄環狀輕軌第二階段C24愛河之心站至C32凱旋公園站路段的履勘工作。經過全天的文件檢視、現場實地勘查和測試後，評估結果為「有條件通過」。然而，在正式營運之前，仍需完成改善事項並經交通部核准。

為了進行履勘工作，交通局特別組成了由國內專家學者組成的履勘小組，共有9位委員分成土建、機電和營運三組，制定了履勘實施計畫並進行相應的工作。履勘活動由交通部路政及道安司司長黃運貴擔任總召集人，模擬了輕軌列車遭遇雨豆樹撞擊導致出軌事故的情境，演練地點位於C25至C26站間的河堤路與大順路口。此次演練展現了高度的機動性，工作人員快速到達事故現場，成功排除了潛在的危機，展示了出色的災防能力。

在一天的履勘測試中，共提出了2項「營運前須改善事項」，6項「一般注意改善事項」，以及6項「後續建議改善事項」。其中，「營運前須改善事項」包括清除軌道和凹槽部分的樹枝和碎石，以及回應營運前安全案例研析報告中的安全觀察事項等2項。市府要求捷運工程局與高雄捷運公司立即完成這些改善工作，並向交通部提交申請以獲得營運許可。

高雄市秘書長郭添貴指出，高雄環狀輕軌自102年開始興建，經過10年的努力，包括本次在內共進行了8次分段初履勘作業，整個路網即將完工。本次履勘路段的高雄輕軌C24愛河之心站至C32凱旋公園站保留了雨豆樹隧道，路廊上種植了綠草和樹籬，為整個路段增添了美麗的景觀。車站設計中巧妙融入福祿壽禧財的元素，象徵著五種幸福同時降臨家門。未來通車後，輕軌將途經義享天地、好市多大順店、家樂福鼎山店、高雄高工、樹德家商、道明中學和聖功醫院等重要地點。在大眾運輸串聯方面，東環線的乘客可以在C24愛河之心站與捷運紅線凹子底站轉乘，或在C30科工館站與臺鐵科工館站轉乘，方便市區或跨縣市的交通出行，實現高雄更便捷的綠色交通運輸服務理念。

輕軌被稱為城市的流動地景，以其開放、公共、高穿透性和無障礙特性而受到稱讚。乘客可以搭乘輕軌在城市的街道上穿梭，欣賞城市的風景。為了保護大順路沿線的雨豆樹，市府以「站就樹」的方式打造了美麗的綠色隧道，落實了淨零、生態和永續的目標。

交通局長張淑娟表示，捷運局和高雄捷運公司將盡快改善相關缺失，並按照程序向交通部申請營運核准。輕軌通車後，高雄環狀輕軌的營運路線將達到22.1公里，服務範圍將擴大到38個車站。屆時，輕軌將為市民提供更便利的交通服務，方便他們進行購物、休閒、學習、就醫等活動。同時，乘客還可以在捷運紅線凹子底站和臺鐵科工館站進行轉乘。相信輕軌通車後，將為市民帶來更便捷、舒適的交通服務。

高雄環狀輕軌第二階段C24至C32路段履勘結果