圖說：台61線南延高雄將啟動綜規及環評程序，立委邱志偉強調將會請交通部加快期程、加速開發。

【大成報記者張淑慧/高雄報導】台61線南延高雄計畫在立委邱志偉多年爭取下持續推進。自2020年首度於立法院質詢後，交通部公路局即展開可行性研究，全案已於今年4月獲行政院正式核定。近期公路局並編列2.55億元，啟動綜合規劃及環境影響評估委託作業，象徵工程邁入關鍵推動階段。邱志偉表示，整體南延路段長約48公里，其中高雄段皆位於其選區內，未來將持續督促交通部縮短綜規與環評時程，加速工程啟動。

目前台61線終點位於台南市七股區，公路局正興建跨越曾文溪的大橋，完工後路線將延伸至台南市安南區。至於進一步南延至高雄楠梓並銜接新台17線的計畫，係在邱志偉積極爭取下，交通部核定2,556萬元經費，於2020年啟動可行性研究。該研究已於上月獲行政院通過，現階段進入更細部的綜合規劃與二階段環評，將針對路線配置及環境影響進行全面檢視。

邱志偉指出，台61線南延過程中，台南市區因人口密集，路線規劃難度較高；然而跨越二仁溪進入高雄後，包含茄萣、永安、彌陀及梓官等地區，多以漁業養殖為主，人口密度較低，規劃相對單純。依現行構想，未來台61線將與台17線形成分流，打造雙軸南北向交通網絡，有助分擔高雄沿海地區未來成長所帶來的車流壓力。

他強調，沿海行政區長期面臨交通不便與發展受限問題，台61線作為台灣最西側的重要快速道路，肩負串聯沿海聚落、促進區域均衡發展的關鍵角色。未來將持續關注整體規劃進度，並要求中央加速推動南延工程，必要時可評估優先推動高雄段施工，以降低整體成本並提前帶動地方發展動能。

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