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【大成報記者張淑慧/高雄報導】民進黨高雄市長初選戰況日趨激烈，近期坊間盛傳許智傑遭「新潮流大老南下勸退」的謠言，引發政壇熱議。對此，許智傑立委公開嚴正澄清，強調這些傳言實為「惡意不實放話」與「有計劃性的政治打壓」，並明確表態絕無退選之意，同時嚴厲譴責這些惡意中傷的言論。
許智傑直指，有心人士持續散布退選風聲，甚至刻意操作「同派系競爭」的假議題，試圖削弱基層民眾對他的支持度。他堅定表示：「同樣屬於新潮流系統，論資歷與從政經驗，本人比某些人更為資深，為何要輪到我退選？」這是一連串有系統性的政治操作，甚至刻意放話稱他「可能轉而挺同派系其他人選」，政治意圖昭然若揭。面對選戰的激烈攻防，許智傑不受影響，持續深入基層爭取民意支持。
圖/交通擘劃成為高市初選獲勝關鍵?許智傑拋：國一拓寬+南部版五楊高架
許智傑在今明兩日馬不停蹄舉辦多場市民見面會，全力衝刺民眾支持度。今(8/30)日在三民區保安宮舉行的政策座談會場面盛大，民眾擠滿會場，三民區里長聯誼會主席黃文良讚嘆道：「如此座談活動能將場地擠爆，實屬前所未見的盛況，堪稱破紀錄的支持度！」
在市民見面會上，許智傑強調自身從政逾20年的豐富經驗，始終秉持不分黨派、不分區域、不分對象的服務精神深耕基層。他特別指出，憑藉曾任鳳山市長的行政首長經驗，他對市政運作體系有著深刻理解，相較其他參選人更能迅速推動市政建設。許智傑向選民承諾：「若獲得市民託付，本人必將成為上任最快上手、最貼近民意的高雄市長。」
針對高雄未來交通發展願景，他提出多項具體規劃藍圖，包括推動捷運黃線動工、確保高鐵進駐高雄車站、加速國道七號建設進度，以及高屏二快的規劃藍圖。他進一步分析，因應南台灣半導體S廊帶快速發展，國道一號運載量已逐漸飽和，亟需拓寬現有道路，甚至可評估建設「南部版五楊高架」的可行性，徹底解決南台灣交通瓶頸問題。
現場不僅獲得眾多民眾熱烈掌聲支持，高雄市議會議長康裕成、市議員何權峰、張博洋，以及16位三民區里長亦到場站台力挺。康議長在致詞時表示，許智傑長期以來對交通建設的高度關注，無論是國道拓寬計畫或南部五楊高架的構想，都具有顯著帶動城市發展的潛力，並寄望他未來有機會領導高雄市政，推動城市持續邁向六都第一的目標。
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