圖說：土城學府路1 段與學成路口。

(大成報記者張玉玲/新北報導)為讓學生安全通行、建立更安全友善的人本交通環境，交通局持續在中和區積穗國中、光復國小和土城區廣福國小等3所學校周邊路口增設行人專用時相，使得全市累計有200所學校周邊路口已增設行人專用時相，保護學子安全行！

圖說：中和光復國小前路口。

交通局專門委員林昭賢指出，這次學校路口增設行人專用時相地點分是別是中和區積穗國中前的員山路與民安街口、光復國小旁的光環路2段與長壽二街口，以及土城區廣福國小旁的學府路1段與學成路口，全市行人專用時相累計已達294處路口。

圖說：中和員山路與民安街口。

林昭賢指出，學校周邊路口在上、放學時段有大量學生通行，容易與轉彎車輛交織，或轉彎車輛為停讓行人而造成車流回堵；因此藉由行人號誌專用時相可將車輛與行人通行時段分流，確保行人通行安全及車流順暢。

圖說：中和 光環路2 段與長夀二街口。

「但不是所有路口都具有設置行人專用時相的條件，」林昭賢說，行人專用時相須綜合考量道路車流量、轉向量、行人量、路口寬度、路側可供行人停等空間和號誌週期與時相等；如果路口無法設置行人專用時相，但有改善行人安全及轉向車流順暢需求時，則會採取設置行人「早開」、「早關」號誌時相，讓行人號誌提早5至10秒讓行人先行並提早關閉，同樣也能兼顧行人安全和車流順暢；目前全市行人早開路口累計已達577處路口。

交通局配合永續提升人行安全路口改善計畫，並積極推動捷運生活圈友善步行計畫、樂齡環境及通學環境改善專案，除滾動檢討行人專用時相或行人早開時相，亦針對通行空間、行車管制、轉乘設施及AI科技輔助等，系統性地檢討行人通行環境，以建構完善的人本友善交通新城市。

(圖片/交通局提供)