【 大成報記者蕭宇廷/臺中報導 】逢甲大學第2支科研火箭升空！11/11上午6時01分，於屏東旭海的國科會「短期科研探空火箭發射場域」，逢甲成功發射該校第2支單節混合式小型科研火箭「SHSR-Aero2」，火箭平均推力1250N（牛頓）、燃燒12秒，總衝約15000 Ns（牛頓秒），總飛行時間約75秒、高度6.4公里，符合測試目標。

逢甲11/10進行SHSR-Aero2試射，在發射窗口內兩度點火未能升空，逢甲計畫主持人葉俊良表示，第1次是點火雷管安裝位置偏低，啟動後雷管滑落，以致無法順利點燃。

第2次是控制面板電力過低，造成第2次無法順利升空。經過下午晚間調整、確保整備沒有問題，11/11成功發射。

逢甲自2022年2月起執行國家太空中心（TASA）小型科研火箭研製計畫，由航太與系統工程學系特聘教授葉俊良領軍，攜手航太系教授謝宗翰、太空所助理教授馬原懷，加上碩、博士研究生與大學部共23位學生，研發單節混合式小型科研火箭，並搭配科研量測任務。

葉俊良指出，計畫啟動後，團隊致力於混合式火箭引擎研發、火箭結構、感測系統、電控與遙測系統等項目研究。

去（2023）年11/12團隊發射「SHSR-Aero1」，算是為這次的全型火箭試身手。這次改良火箭設計，目標驗證火箭的推進、航電與電控系統運作。

「SHSR-Aero1」推力為SHSR-Aero2的3分之1，取得許多飛試數據。SHSR-Aero2再以此為基礎，把推進引擎氧化劑改為液態以增加推力，搭配優化後的的火箭電控、地面支援系統、火箭遙測資料擷取系統，以及團隊自行開發的多功能感應模組，火箭成熟度較去年進步很多。

推進系統主要成員、航太所碩二學生吳柏縉分享，這次火箭研製最困難的是系統轉換，為了放大推力，將氧化劑由氣態改成液態；也因兩者特性差異大，注射盤（injector）不同的形狀、孔徑、孔數都會得到不一樣的結果。花了許多時間進行計算、修改與測試，是非常難得的經驗。

TASA主任吳宗信表示，台灣的衛星產業尚缺「太空運輸」，TASA於2023年已在行政院國科會的政策支持下，啟動入軌火箭研製計畫；並透過持續支持學界的科研火箭計畫，提升學界研製火箭能力、並進行人才培育。

目前台灣有研製科研火箭經驗的大專學校，包含成功大學、陽明交大、逢甲大學、淡江大學。

為使國內學研界有合法安全的火箭發射場域，國科會於屏東旭海設置的「短期科研探空火箭發射場域」，由TASA辦理審查使⽤申請及營運管理，迄今已發射陽明交大HTTP-3A S2、Asfaloth、SSTO；成功大學兩節式混合火箭；淡江大學的淡江⼀型火箭、Jessie、Polaris；逢甲大學的SHSR-Aero1火箭。「SHSR-Aero2」為該場域啟⽤以來發射的第9支科研探空火箭。