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圖/論壇開幕儀式大合照(左起)台灣遊輪產業發展協會曾俊鵬理事長、台灣國際郵輪協會林博宗理事長、立法院林沛祥委員、許智傑委員、交通部林國顯常務次長、港務公司李賢義董事長、交通部航政司韓振華司長、交通部觀光署林信任副署長、交通部航港局饒智平主任秘書
【大成報記者張淑慧/高雄報導】台灣港務公司於12月4日舉辦「2024台灣郵輪論壇」，以「亞洲郵輪樞紐－台灣郵輪發展的創新與合作」為主軸。論壇分為上、下午兩場，上午由港務公司、航港局及觀光署進行專題演講，下午則邀請地方政府展現在地觀光特色，並由台灣國際郵輪協會等相關業者分享經驗。
自國境開放以來，港務公司積極提升軟硬體設施，並透過跨域合作及國際行銷等方式推動產業復甦。在各方努力下，今年來台郵輪旅客數已恢復至疫情前最高峰的八成以上。
交通部林國顯常務次長在論壇中表示，交通部秉持「人本交通、便利台灣」的施政核心，強調以人為核心，重視發展交通系統的便利性、連結性與友善性，透過與各地方政府攜手，打造港區與城市之間的無縫銜接，確保郵輪旅客能夠便捷地從港口進入市區，探索當地的美食、文化和歷史景點，體驗臺灣的熱情和多元的魅力，使郵輪旅遊與地方觀光實現雙贏，進一步提升臺灣在國際郵輪市場的競爭力。
港務公司王錦榮總經理於論壇中以「臺灣港群建設現況與未來展望:打造亞洲郵輪樞紐」為題，提及港埠設施的提供是郵輪靠港最基本的要件，港務公司在多年來的努力與建設下，持續不懈地升級港口軟硬體設施，確保每次郵輪靠港時，旅客都能安全、舒適、順暢完成通關作業，成功打造具現代化且符合國際標準的港口設施，114及115年港務公司將持續提供國際客船優惠措施，吸引郵輪來臺，詳細內容請參考郵輪資訊網(https://cruise.twport.com.tw/Articles.aspx?a=2630&l=1)。
另一方面，臺灣具備多元豐富的島嶼觀光資源，能串聯臺灣各離島景點，符合小型、探索型郵輪「深度旅遊」特性，在短時間內讓國外旅客體驗當地風土民情，本次論壇特別納入跳島郵輪議題，由交通部航港局分享「推動臺灣跳島郵輪的未來藍圖」，與各界共同探討臺灣發展跳島郵輪可努力的方向及策略。
此外，吸引郵輪靠泊的最大誘因為港口城市獨特的觀光魅力，本次除了由觀光署針對臺灣觀光亮點及獎助措施進行專題演講外，接續由各地方政府分享各城市的觀光亮點，展現出臺灣景點豐富多元的面貌，如何帶給郵輪旅客全新的體驗及享受。
國際郵輪旅客的穩定成長將帶動郵輪服務人員的需求，今日郵輪協會和學校代表也蒞臨論壇，透過深化對談與合作，強調臺灣作為海洋國家，培育專業郵輪人才的重要性，提升臺灣莘莘學子的國際競爭力。郵輪公司代表則表示十分看好臺灣市場，臺灣位於亞洲郵輪重心，無論向北發展日韓航線或往南發展東南亞航線都相當合適，未來將持續推出更多樣精采的旅遊航程，顯示對臺灣郵輪發展相當有信心。
港務公司董事長李賢義表示，隨著全球旅遊業復甦，郵輪市場也漸漸恢復正軌，根據國際郵輪協會(CLIA)統計，去(2023)年全球郵輪旅客量為3,170萬人次，已超越疫情之前2019年的2,970萬人次，預估在今(2024)年更將達到3,470萬人次，成長近9.5%。本次論壇分別由港口城市及郵輪業者從不同的角度探討郵輪公司的布局規劃，以及合作提升航點魅力之經驗分享，不僅陣容堅強且具有前瞻性，讓每位貴賓滿載而歸、收穫滿滿，也將成為未來臺灣郵輪推動上的重要參考。
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