【大成報記者杜忠聰/臺南報導】台南捷運第一期藍線綜合規劃已正式獲中央核定，市府團隊正全力衝刺，力拼2026（115）年底實質動工。為因應捷運時代帶來的交通變革與人潮，台南市政府同步啟動沿線配套措施，擇定永康區及仁德區共3處黃金地段停車場用地，規劃以「促進民間參與公共建設」（BOT）方式引進民間投資，藉此翻轉地區生活機能並優化都市空間利用。
台南市都發局指出，隨著近年產業與都市發展迅速，市地重劃與區段徵收帶動人口與產業蓬勃發展，停車需求日益劇增。本次納入BOT開發的土地包含「永康停9」、「永康停六」及「仁德停4」三處停車場用地。為提升民間投資意願，市府配合捷運藍線計畫啟動都市計畫變更程序，調整土地使用分區管制，適度增加附屬事業使用比例，期盼透過公私協力，在解決停車問題的同時，導入商業動能與公共設施。
針對上述規劃，市府已於2025（114）年12月4日起辦理公開展覽作業，並於同年12月22日分別於永康區及仁德區公所舉辦說明會。公開展覽內容包含：
「高速公路永康交流道附近特定區計畫」細部計畫案（配合停9開發）：調整創意設計園區計畫之土地管制。
「永康六甲頂都市計畫」細部計畫案（配合停六開發）：優化土地使用分區管制要點。
「仁德都市計畫（商二地區）」細部計畫案（配合停4開發）：強化商業區與停車空間整合。
都發局表示，相關計畫書圖目前正持續於市府及永康、仁德區公所閱覽，民眾亦可至台南市政府都市發展局官方網站查詢公告事項。市府期許透過這套超前部署的交通配套與招商佈局，能在捷運通車前完整建構轉乘與停車網路，打造更具國際競爭力的捷運生活圈。
台南捷運藍線的推進不僅是軌道建設，更是都市縫合與空間再造的關鍵契機。市府超前部署永康與仁德3處停車場BOT案，精準捕捉了「捷運導向發展」（TOD）的核心，透過提升開發彈性引進民間資金，能減輕財政負擔並滿足龐大停車需求。這種將公共基礎建設轉化為商機的策略，能有效提升車站周邊的生活便利性。隨著115年底動工目標邁進，這套公私協作模式若成功落實，將成為台南推動大眾運輸轉型、活化地區機能的重要標竿。