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圖/鳳山南光街、天興街口機車與大貨車路口碰撞，69歲騎士送醫不治
【大成報記者張淑慧／高雄報導】鳳山接連發生死亡交通事故，4天從55歲騎士撞上分隔島，到69歲、77歲騎士分別與大貨車、小貨車發生碰撞，短短數日內接連傳出死亡消息，令人不禁質疑，路口安全究竟出了什麼問題？「慢、看、停」看似簡單的交通觀念，為何到了真正的路口，卻可能成為攸關生死的關鍵？
鳳山分局說明，14日下午3時05分許，69歲甘姓男子騎乘機車行經南光街、天興街口，與49歲張姓男子駕駛的大貨車發生碰撞。甘男送往高雄國軍總醫院搶救後仍宣告不治。警方初步研判，雙方行經設有「停」字標線的路口，機車騎士疑似未禮讓右方車先行，大貨車駕駛也疑似未依規定停讓，詳細肇因仍待調查。
13日上午7時許，正值上班尖峰時段，55歲陳姓男子騎乘機車行經高雄市鳳山區凱旋路與五甲一路口時，不明原因偏離行車路線，未減速直接撞上分隔島。警消到場時，陳男已明顯死亡。
再往前追溯，鳳山五甲二路與五甲二路677巷口11日下午也發生死亡事故，77歲何姓男子騎乘機車與40歲吳姓女子駕駛的小貨車擦撞，送醫搶救後仍於當日下午宣告不治。警方已會勘事故路口，並規劃加強巡邏、違規取締及交通安全宣導。
三起事故中，騎士年齡分別為55歲、69歲及77歲，當中兩人已逾65歲，凸顯高齡用路安全值得重視， 另真正值得追問的是，路口是否存在視線死角、標線辨識不清、車流衝突或停讓執行不足等問題？警方事後會勘固然必要，但若每次都要等到有人死亡，才開始檢視路口設計、加強取締，這樣的交通安全管理是否仍有改善空間？
「慢、看、停」不是口號，而是每一名用路人都必須落實的保命動作，騎士接近路口應減速觀察、確實停讓，汽車與大型車也不能仗著車體較大，就忽略周遭機車動向。對高齡騎士而言，家人可協助評估視力、反應及身體狀況，政府則應同步檢視道路環境，提供更安全的通行條件。
鳳山連續死亡車禍的發生，顯示交通安全不能只靠宣導，也不能只在事故發生後補救。當死亡事故一再出現，除了要求用路人小心，相關單位是否也能提出具體的路口改善措施，讓悲劇不再重演？
鳳山分局呼籲，駕駛人行經無號誌路口時，務必遵守「停」、「慢」標誌標線指示，支線道車輛應確實停車確認安全，幹線道車輛也應減速注意路況，切勿因一時疏忽釀成無法挽回的憾事。
（圖片來源：鳳山分局）
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