【大成報／記者張立明／雲林報導】

近年來，依據經濟部地層下陷監測報告，顯示雲林部分地區，如虎尾、土庫及元長等鄉鎮，仍有明顯的地層下陷狀況，對高鐵的行車安全造成疑慮。

近年來在有關單位輔導高鐵沿線「黃金廊道」轉作減水的大豆，減緩地層下陷，已有顯著的績效；並於今天（10月24日）上午在雲林縣元長鄉雜糧產銷班第29班辦理「減緩雲林地區地層下陷，轉作雜糧協助邁出一大步」成果發表會。

該項成果發表會，由農糧署中區分署長徐煇妃主持，元長鄉長李明明、雲林縣政府農業處副處長蔡耿宇、農物發展科長蔡蘭芬、各公部門、學、研究、產銷企業、及農民等相關單位均踴躍熱情參與。

雲林農業大縣因農作需水孔急，大量抽取地下水，致地層下陷況嚴重超標恐有危及高鐵行車安全。為此，農業部農糧署邀請雲林縣政府、臺南區農業改良場的專家學者，共同籌組技術服務小組，同時跟「雲林縣元長鄉雜糧產銷班第29班」合作，於高鐵沿線1.5公里範圍（黃金廊道）內建立「第一處雜糧旱作示範區」，推動一期作種植大豆面積高達34公頃。
 

這些農地過去都種植水稻抽取大量的地下水；但透過示範區的營運主體協助轉作減水的雜糧「大豆」，每年可節約22.7萬至29.8萬噸之灌溉用水，對於減少雲林地區地下水使用量及減緩地層下陷，皆有相當正面的幫助。

農糧署中區分署長徐煇妃表示，為提升稻農轉作雜糧意願，輔導在地具農業經營管理與產銷拓展能力之經營團體契作收購農民生產之雜糧旱作物，今年示範區營運主體跟42戶在地農民契作，除穩定農民收益外，更同時供應後端加工廠所需原料、成功整合產銷供應鏈，建構國產大豆新鮮、安全、非基改、可溯源之優質品牌形象，並逐步建立穩健的雜糧產業鏈、及提高國產雜糧供應。

此外，透過在高鐵沿線的第一處雜糧示範區推動，更邀集到大人物農產運銷合作社、臺北市餐盒食品商業同業公會、MUJI無印良品、全家便利商店等後端通路的加入，讓元長鄉優質的大豆可以被加工、製成具有營養價值的豆漿、豆奶等各種豆類加工品，上架到市面被大眾看見，在地且穩健之國產大豆產業鏈已然成形。雜糧示範區展現推動成效，未來將持續擴大遍地開花。

農糧署進一步說明，期望藉由雜糧示範區推動成果發表會，展現亮眼的推動成效並發揮外溢效應，藉以提高在地農民參與轉作雜糧旱作的誘因，也希望能號召更多經營團體一同加入，未來在雲林高鐵特區的轉作面積能持續擴大、遍地開花。

此外，農糧署亦期盼這些優質農產品能夠進入台灣高鐵公司的銷售通路，讓通路端看見國產大豆的潛力，進而採購及使用更多、更優質之國產雜糧。